老巴比的cajon遐想天地

難得的連假，老趙與黃總相約騎車出遊，老趙帶著阿娜答同行，三人一路上透過SENA耳機，一邊騎車一邊聊天，嘻嘻哈哈的一路往南行。途中暫停休憩時老趙發現手機上竟有數通來自家人的未接來電，老趙暗忖 '手機明明與耳機連線著，怎會沒聽到來電的鈴聲呢？'，最終耐不住這個疑惑，開口向藍牙耳機老司機黃總問，沒想到黃總儘管號稱藍牙耳機老司機，在聽到老趙這一問，居然也搔起頭來說 "對吔！這一路好像也沒有聽到導航機的提示，明明在與你們會合前路上導航語音是正常的！"
 

機車用的藍牙耳機在用途上除了手機及外部設備的連線使用外，另一項重點功能就是耳機之間的對講通訊功能。當然，在同樣是SENA的耳機之間，連線對講是完全沒有問題，不因型號差異而有差別，不過對講數的支援不再此範圍內 (支援對講人數必須被遵守)。
 

老趙為他自己的騎車裝備添加了新成員，導航機及測速器，正興沖沖的要與他的SENA耳機配對時，卻發現導航機與測速器只能擇一配對，他用第二手機配對與測速器進行配對，用GPS配對與導航機配對，但始終只有其中一台能正常連線，各位看倌，看出什麼問題了嗎？
 

做為一個騎行途中使用的耳機，在耳機上操控成了必須具備的能力，除了各項應用功能，音量的調整也許是騎士在使用耳機過程中常常會用到的操作。
 

相對於藍牙對講，網狀對講具備了快速、簡單及龐大人數的支援，網狀對講無需任何配對與連線的操作流程，加上理論上無人數限制的特性，這些都是傳統藍牙對講難以抗衡的，有興趣進一步瞭解網狀對講的看倌們可以回頭參閱 "[只聊SENA] 給我MESH，其餘免談！" 及 "[只聊SENA] 1.0還是2.0，同樣是MESH，有什麼不一樣？" 兩篇，能更清楚不同架構之間的差異。

在前篇 "[只聊SENA] 雞同鴨講？！ MESH與藍牙的對講整合" 中，老巴比利用一個情境聊聊關於如何讓藍牙對講耳機 "接駁" 至網狀對講群中，以進行通訊整合，在這裡老巴比再次針對這個 "接駁" 的架構及方式進行補充說明。
 

在SENA的耳機系列中，總共使用了二種無線的對講通訊協定，一為藍牙，另一則是網狀 (MESH)。由於採用不同的通訊協定，因此藍牙對講功能是無法 "直接" 與網狀對講功能連線。
對於那些在一個車隊 (或團體) 中使用不同通訊協定的騎士們來說，如何讓這二種不同通訊協定耳機能夠無縫銜接並進行對講，也許會有些疑惑；要如何進行？有什麼限制？

智慧型手機的普及，加上功能不斷的強化，人們對手機的依賴也越來越明顯，日常生活中喚醒手機的語音助理來協助找地點、搜資訊、連絡朋友的機會也日趨頻繁。在路上也免不了會遇到需要手機語音助理幫忙的時候，懶得停車操作手機，這時SENA的藍牙耳機就派上用場，不必停下車來，透過耳機操作就能夠喚醒手機的語音助理，不論是Google還是Siri，提供及時的協助。
 

在 "[只聊SENA] 夭壽喔！這麼多型號要怎麼選啦~~" 一文中，老巴比聊到一些如何挑選機車用藍牙耳機的一些大方向，雖然沒辦法針對每位看倌個別的需求深入的探討，但應該也能掌握個八、九成沒問題了。
 

(續)
SENA在這個問題上分別在不同的時期提出了硬體及軟體的解決方案 - "群組對講" 及 "智慧內部對講配對"。而 "智慧內部對講配對" 算是 "群組對講" 的軟體延伸，更進一步的簡化了整個對講配對連線的過程與操作。接下來就來聊聊這兩個快速的多方對講連線操作。