老巴比的cajon遐想天地

2018年在2017年後期一直到2018年初，SENA陸陸續續的釋出一些有關對於對講通訊協定架構的改革訊息，也就是前述提到準備取代大車隊使用的無線電的方案，具備了全雙工、免配對、無人數限制、....等等碾壓藍牙對講的便利特性；說到這裡，熟悉SENA耳機的老司機們肯定能不假思索的回答 - Mesh對講。沒錯，就是Mesh對講。這是第一代的Mesh對講系統，基本上都是針對藍牙對講在中大型車隊通訊的短板進行研究開發，底下列出Mesh 1.0 (第一代) 對講的特性。1. 提供公開模式及網狀群組各一個通道。公開模式連線快速且簡單，只要在此模式下的騎士都能連線，而網狀群組雖需要加入群組的操作，但保有隱密通訊。公開模式與網狀群組之間可透過按鈕操作隨時切換。2. 通訊人數：由原來最多8人對講 (20系列) 大幅提升至公開模式無人數上限，網狀群組16人。3. 無需配對：在公開模式下，騎士只要開啟網狀通訊功能，就直接連線，完全不需類似藍牙對講前的配對作業。4. 騎行位置不受限：Mesh通訊是採用網狀的結構進行連線，因此不像藍牙對講時騎行順序必須配合連線順序才能獲得最大的通訊距離。網狀對講是同時多點連線，因此騎在什麼順位不會影響連線與通訊。5. 自動連線：即便暫時脫離了車隊，其餘車友連線也不至於像藍牙對講那般斷成不同的連線群體；而且只要再次進入連線範圍，耳機會自動的連回Mesh通訊網，立即可以進行對講。6. 取代Walkie Talkie：Mesh對講的無上限人數支援，不讓無線電專美於前，而且Mesh對講是全雙工運作，說與聽是同時進行，最多可以同時6人說話，超越無線電能聽不能說、能說不能聽，而且Mesh對講在多人連線情況下，可以藉由每個人的連線擴展通訊網路的範圍，極致情況下，不少於6人連線可以將通訊範圍擴展至8公里，相較於一般無線電毫不遜色。7. 外部設備始終連線：如前所述，SENA在設計藍牙對講時，為了提供最佳的對講品質，因此在多人連線時 (二人以上)，耳機會暫時中斷外部設備的連線，像是手機、導航機、測速器...等，以便空出頻寬給對講使用。而Mesh通訊使用與藍牙對講不同的處理器，因此在純Mesh對講時並不佔用藍牙連線頻寬，即便再多人，耳機也不會中斷與外部設備的連線。

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藍牙耳機 SENA 網狀對講

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2015年在2015年裡，10C無疑是最吸引全球騎士目光的焦點耳機，藍牙對講加上即時攝影功能，再一次顛覆了騎士們的想像，聲音與影像的結合，完整的記錄下騎士們旅途中的點點滴滴。除了首款兼具攝影功能耳機外，隱藏式的入門階3S，也在同一年中被帶了進來。10C：1080P FHD錄影，再加上拍照功能，而且能夠將對講、音樂等其它的音訊來源訊號一併錄進影片中，對於許多機車Vlog騎士來說，省去了大部分後製配音工作，而且忠實完整的記錄當下情境影像與聲音，讓10C成為機車旅行的回憶創造者。當然，旅行不是天天有，但騎車可能是日常生活，10C的攝影功能，在每日的工作通勤中扮演了行車記錄器的角色，為騎士們的行車權益保障提供了更明確的證據。10C3S：一款功能與安裝結構都進行簡化的入門階雙向藍牙對講耳機，近似於2013年引進的SMH3，由於是隱藏式設計，因此沒有外露式的主機，所有主機的元件及電池都塞進了二個揚聲器，且分別建立專用型號以適用於不同類型安全帽，分別為3S-B、3S-W及3S-WB。

3S-B	3S-WB
3S-W

2016年

時間來到了2016年，SENA的開發目標放在了升級既有的主流型號耳機，在SMH10及SMH10R的基礎上，升級為10S及10R，在外觀上，10S及10R跟SMH10及SMH10R並沒有太大的變更，所有的升級著重在先前在20S上開發的部分功能；另外，在多點配對 (第二手機配對) 增加了支援A2DP協定 (Dual A2DP)；而SMH5-UNIV則是整合了原有SMH5適用不同類型安全帽的配件在一包裝中，略述如下，

10S：在通訊距離上，10S將原有SMH10的900公尺提升至1600公尺；透過藍牙4.1增加了APP連線設定功能；群組對講功能 (不同於20S) 簡化了原有必須按順序連線的方式，只需一鍵就能將已配對的耳機一次性的全部連線；加入了音樂分享及通用對講功能，在後續的韌體升級版本中更加入了 "廣播分享" 功能，可以將自己收聽的廣播頻道分享給具有相同功能的耳機。

10S

10R：在通訊距離上維持與SMH10R相同的900公尺，也加入了與10S相同的群組對講、音樂分享及通用對講功能，以及SMH10R所不具備的FM收音機功能。

10R

SMH5-UNIV：原本的SMH5因應不同類型的安全帽 (全罩、3/4罩) 有不同的包裝及配件，而SMH5-UNIV則是將所有的配件都集中在同一個包裝中，因此可適用於所有類型的安全帽，

Dual A2DP功能：在2016年中，SENA透過韌體更新方式先針對20S進行Dual A2DP的功能調整，但什麼是Dual A2DP呢？在此之前，所有透過耳機的多點配對 (第二手機配對) 配對連線的設備只具備通訊相關的功能，而不支援媒體的訊號傳送，也就是說多點配對的外部設備是無法將音樂之類的聲音傳到耳機中，即便設備有媒體音訊功能，只有透過電話配對的設備可以同時擁有通訊及媒體音訊的傳送功能。經由這個Dual A2DP的調整，耳機的多點配對 (第二手機配對) 就與電話配對一樣，也支援媒體音訊的傳送。此後，先前的耳機是透過韌體方式提供支援，新設計的耳機就原生擁有這項支援。

相關文章： https://bobbyoldie.pixnet.net/blog/posts/5069432612 

2017年

自2016年至2017年這兩年中，SENA產品的開發重心主要放在升級既有產品，或是因應新增的應用情境而對產品進行調整，2017年引進的二款耳機即是在這情況下誕生的。

SMH5 MultiCom：這是以SMH5硬軟體為基礎，因應駕訓應用進行設計調整的耳機，連線距離提升至700公尺；為多人駕訓需求，對講人數由SMH5的2人提升至4人，但由於駕訓應用而將揚聲器改為單邊，並為了能夠快速拆裝而將原有使用螺絲鎖定的夾具改為夾式的快拆夾具。

SMH5 MultiCom

20S EVO：基本上與20S是相同的，只是在20S上所使用的是可升降的天線，但由於有些地區反應活動式的天線曾出現容易毁損的問題，所以SENA修正了天線的設計，在20S EVO上採用了固定式的鰭狀天線，在外型上看起來更為流線，也更為耐用。

20S EVO

嚴格說來，在2016及2017這兩年裡，SENA似乎並沒有在新技術及功能上有什麼重大的進展或突破，甚至可說是有點停滯沉潛的狀況，但實際上，SENA正在準備一道即將徹底改變機車通訊架構的大菜，這道菜使得在此前用於大型車隊主流的無線電不得不讓出神壇，下台一鞠躬。

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15年，足讓一個呱呱墜地的新生兒完成了國中的學業，一段不長不短的歲月，塞滿了摸索前進的痕跡，每一步伐都是用以同理心為基礎的技術推動著，時光悠悠的走著，逐漸看到了被認同的果實。15年前，SENA SMH10首次踏上了台灣。拓荒，從來就不是件容易的事，更別說當騎士壓根不覺得行車通訊是個被需要的需求，結果當然可想而知。一年後，SENA Taiwan成立，接手了沒有果實的拓荒成果，開始了新一輪SENA在台灣的深耕史。在這個四分之一甲子的期間，SENA Taiwan試著站在騎士們的角度，引進符合騎士們需求的通訊耳機，隨著SENA硬軟體技術不斷的進步，SENA Taiwan也提供更多的選擇讓騎士們滿足各方面的需求。在此就讓我們回溯填滿這段苦甜記憶的耳機與技術。
2012年2012年SENA正式引進台灣，第一台SENA耳機是SMH10，也是當時引進的唯一一款，做為探路台灣市場的機車騎士用藍牙耳機，SMH10擁有通訊耳機最基本的連線與通訊功能，同時連線二台外部藍牙設備、四方對講功能，支援接聽電話及聆聽藍牙音樂功能，在當時，SMH10甚至都還沒有 "音訊多工" (混音) 這項現今不可或缺的功能。SMH10不過，SMH10卻能透過一項SENA獨有的設計 (也是一項一直持續至50系列的功能)，讓它能夠同時連接 "三台" 外部設備，而不是在規格上所稱的二台外部設備。SENA讓電話配對 (第一手機) 分拆成為 "媒體選擇性配對" 與 "電話選擇性配對"，讓電話配對功能可以同時配對連線一台只有媒體音訊能工作的設備，及一台只有電話功能可工作的設備，再加上當時稱之為 "多點配對" (後來稱為 "第二手機配對" )，就能夠同時連線三台外部藍牙設備，也算解決了一小部分使用者的需求。相關文章： https://bobbyoldie.pixnet.net/blog/posts/5069427664 

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近來，隨著許多致敬SENA網狀對講功能的產品陸續的出現，這個應用領域在不同品牌間著墨真假MESH的說法，顯得好不熱鬧。
說實在的，SENA的網狀對講算是在機車用無線通訊領域中的奠基者，當然這還包含了單車及各種需要無線通訊領域。在這裡，老巴比將針對SENA的網狀對講模式的特性與可能的應用進行說明。

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沒空看全文，花個幾分鐘用聽的也可以。

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"混音" (音訊多工) 這個在騎士用的藍牙 / 網狀對講耳機上一個不可或缺功能，你瞭解多少？這個在SENA的耳機上，兩個音訊來源的聲音是可以個別的設定音量，因為它是軟體基礎的功能，也正因為如此，似乎有些複雜，在不同型號上也存在著不同的處理方式。
在應用的範圍中，二個聲音除了能個別的調整音量之外，當在 "前景音" 出現時，"背景音" 可以自動的降低音量，以避免干擾到 "前景音" 的聲音，讓騎士可以聽得清楚些。但是，誰是 "前景音"，誰又是 "背景音"？到底是如何區分的？

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只要你是SENA耳機的使用者，想必對於SENA Motorcycles APP不陌生，透過SENA Motorcycles APP進行耳機功能的設定，調整更適合自己使用情境的需求，透過這個APP，也大幅減少了在耳機上硬體的操作，也更直觀的瞭解耳機的設定狀態。
不過，在今 (2025) 年農曆春節期間，SENA釋出了新的一版SENA Motorcycles APP (Android 3.0.1版)，雖然名稱沒有變更，但其實是改版後的版本，操作方式與架構都與原有版本有著明顯差異，老巴比就以60S為例，針對新版本的內容與操作項目進行說明。

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癥狀：耳機更新MESH 3.0韌體後無法與MESH 2.0耳機連線
原因：MESH 3.0的技術不同於MESH 2.0。
影響範圍：所有升級至MESH 3.0的耳機。

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在現今3C市場上，保固算是產品必備的規格之一，雖然絕大多數的消費者對這規格並不是那麼的重視，但這卻是當商品出現狀況時，能免於支出額外費用的最首要保障。騎士用藍牙耳機也不例外，保固一直都是老巴比在衡量產品是否能夠安心使用的要素之一。
 
保固的三大要素
一般來說，保固通常包含三個部分：保固期間、保固範圍及保固方式。
保固期間：自商品售出後某一時間內享有保障的期間。
保固範圍：針對商品主體及 / 或其它配件納入保固。
保固方式：對於出保的主體 / 配件等項目處理方式。

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用聽的瞭解60S的與眾不同  
SENA新一代騎士用藍牙 / 網狀通訊耳機 - 60S在大家引頸期盼下，終於在2024年底正式進入本地的市場，其實，老巴比早在2023年11月就已獲知60S初步訊息，在漫長的等待下，總算見到了60S本尊。
 

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