老巴比的cajon遐想天地

2024年2024年是個十分熱鬧的一年，並且在這一年中，SENA似乎已將通訊架構全然轉向MESH通訊，不論是高階或入門階，而且對於MESH通訊的最佳化依然在進行著。SENA Taiwan在這一年之中先後的引進了SRL3、MeshPort Red、Expand Mesh、C30及60S五款產品。SRL3：與SRL Mesh相同的規格與功能，都是在50系列通訊規格與功能上依據Shoei 某些型號安全帽換代進行客製化設計，SRL3主要適用於Shoei Neotec 3 和 GT-Air 3。SRL3MeshPort Red：與Mesh Port Blue及+Mesh是同時期的裝置，較偏向工業應用，像是在工廠或工地裡的通訊需求，主要與電腦或手機進行連線，SENA Taiwan則是為測試市場而引進，試圖在其它通訊應用領域找出潛在的需求。MeshPort Red

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藍牙耳機 SENA 網狀對講 機車藍牙

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2021年由於前一年裡引進了許多新品，同時SENA原廠在2021年耳機項目中僅針對3S升級，推出3SPlus；不過，在這一年中，SENA針對當時的旗艦機種50系列進行再次升級的規劃，這個升級在2022年實現。3SPlus：相較於3S系列，3SPlus在連線距離上提高一倍，達400公尺，也新增了通用對講配對功能 (跨廠牌對講配對)，也因為採用了藍牙4.1，因此可透過手機與APP連線進行設定。外型與操作方式均與3S相同，但型號由原來的三款縮減為二款，分別為3SPlus Boom及3SPlus Universal。
3SPLUS-B
3SPLUS-WB
2022年

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藍牙耳機 SENA 機車藍牙 MESH對講

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2018年在2017年後期一直到2018年初，SENA陸陸續續的釋出一些有關對於對講通訊協定架構的改革訊息，也就是前述提到準備取代大車隊使用的無線電的方案，具備了全雙工、免配對、無人數限制、....等等碾壓藍牙對講的便利特性；說到這裡，熟悉SENA耳機的老司機們肯定能不假思索的回答 - Mesh對講。沒錯，就是Mesh對講。這是第一代的Mesh對講系統，基本上都是針對藍牙對講在中大型車隊通訊的短板進行研究開發，底下列出Mesh 1.0 (第一代) 對講的特性。1. 提供公開模式及網狀群組各一個通道。公開模式連線快速且簡單，只要在此模式下的騎士都能連線，而網狀群組雖需要加入群組的操作，但保有隱密通訊。公開模式與網狀群組之間可透過按鈕操作隨時切換。2. 通訊人數：由原來最多8人對講 (20系列) 大幅提升至公開模式無人數上限，網狀群組16人。3. 無需配對：在公開模式下，騎士只要開啟網狀通訊功能，就直接連線，完全不需類似藍牙對講前的配對作業。4. 騎行位置不受限：Mesh通訊是採用網狀的結構進行連線，因此不像藍牙對講時騎行順序必須配合連線順序才能獲得最大的通訊距離。網狀對講是同時多點連線，因此騎在什麼順位不會影響連線與通訊。5. 自動連線：即便暫時脫離了車隊，其餘車友連線也不至於像藍牙對講那般斷成不同的連線群體；而且只要再次進入連線範圍，耳機會自動的連回Mesh通訊網，立即可以進行對講。6. 取代Walkie Talkie：Mesh對講的無上限人數支援，不讓無線電專美於前，而且Mesh對講是全雙工運作，說與聽是同時進行，最多可以同時6人說話，超越無線電能聽不能說、能說不能聽，而且Mesh對講在多人連線情況下，可以藉由每個人的連線擴展通訊網路的範圍，極致情況下，不少於6人連線可以將通訊範圍擴展至8公里，相較於一般無線電毫不遜色。7. 外部設備始終連線：如前所述，SENA在設計藍牙對講時，為了提供最佳的對講品質，因此在多人連線時 (二人以上)，耳機會暫時中斷外部設備的連線，像是手機、導航機、測速器...等，以便空出頻寬給對講使用。而Mesh通訊使用與藍牙對講不同的處理器，因此在純Mesh對講時並不佔用藍牙連線頻寬，即便再多人，耳機也不會中斷與外部設備的連線。

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藍牙耳機 SENA 網狀對講

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2015年在2015年裡，10C無疑是最吸引全球騎士目光的焦點耳機，藍牙對講加上即時攝影功能，再一次顛覆了騎士們的想像，聲音與影像的結合，完整的記錄下騎士們旅途中的點點滴滴。除了首款兼具攝影功能耳機外，隱藏式的入門階3S，也在同一年中被帶了進來。10C：1080P FHD錄影，再加上拍照功能，而且能夠將對講、音樂等其它的音訊來源訊號一併錄進影片中，對於許多機車Vlog騎士來說，省去了大部分後製配音工作，而且忠實完整的記錄當下情境影像與聲音，讓10C成為機車旅行的回憶創造者。當然，旅行不是天天有，但騎車可能是日常生活，10C的攝影功能，在每日的工作通勤中扮演了行車記錄器的角色，為騎士們的行車權益保障提供了更明確的證據。10C3S：一款功能與安裝結構都進行簡化的入門階雙向藍牙對講耳機，近似於2013年引進的SMH3，由於是隱藏式設計，因此沒有外露式的主機，所有主機的元件及電池都塞進了二個揚聲器，且分別建立專用型號以適用於不同類型安全帽，分別為3S-B、3S-W及3S-WB。

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藍牙耳機 SENA 網狀對講

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15年，足讓一個呱呱墜地的新生兒完成了國中的學業，一段不長不短的歲月，塞滿了摸索前進的痕跡，每一步伐都是用以同理心為基礎的技術推動著，時光悠悠的走著，逐漸看到了被認同的果實。15年前，SENA SMH10首次踏上了台灣。拓荒，從來就不是件容易的事，更別說當騎士壓根不覺得行車通訊是個被需要的需求，結果當然可想而知。一年後，SENA Taiwan成立，接手了沒有果實的拓荒成果，開始了新一輪SENA在台灣的深耕史。在這個四分之一甲子的期間，SENA Taiwan試著站在騎士們的角度，引進符合騎士們需求的通訊耳機，隨著SENA硬軟體技術不斷的進步，SENA Taiwan也提供更多的選擇讓騎士們滿足各方面的需求。在此就讓我們回溯填滿這段苦甜記憶的耳機與技術。
2012年2012年SENA正式引進台灣，第一台SENA耳機是SMH10，也是當時引進的唯一一款，做為探路台灣市場的機車騎士用藍牙耳機，SMH10擁有通訊耳機最基本的連線與通訊功能，同時連線二台外部藍牙設備、四方對講功能，支援接聽電話及聆聽藍牙音樂功能，在當時，SMH10甚至都還沒有 "音訊多工" (混音) 這項現今不可或缺的功能。SMH10不過，SMH10卻能透過一項SENA獨有的設計 (也是一項一直持續至50系列的功能)，讓它能夠同時連接 "三台" 外部設備，而不是在規格上所稱的二台外部設備。SENA讓電話配對 (第一手機) 分拆成為 "媒體選擇性配對" 與 "電話選擇性配對"，讓電話配對功能可以同時配對連線一台只有媒體音訊能工作的設備，及一台只有電話功能可工作的設備，再加上當時稱之為 "多點配對" (後來稱為 "第二手機配對" )，就能夠同時連線三台外部藍牙設備，也算解決了一小部分使用者的需求。相關文章： https://bobbyoldie.pixnet.net/blog/posts/5069427664 

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藍牙耳機 SENA 網狀對講

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近來，隨著許多致敬SENA網狀對講功能的產品陸續的出現，這個應用領域在不同品牌間著墨真假MESH的說法，顯得好不熱鬧。
說實在的，SENA的網狀對講算是在機車用無線通訊領域中的奠基者，當然這還包含了單車及各種需要無線通訊領域。在這裡，老巴比將針對SENA的網狀對講模式的特性與可能的應用進行說明。

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沒空看全文，花個幾分鐘用聽的也可以。

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"混音" (音訊多工) 這個在騎士用的藍牙 / 網狀對講耳機上一個不可或缺功能，你瞭解多少？這個在SENA的耳機上，兩個音訊來源的聲音是可以個別的設定音量，因為它是軟體基礎的功能，也正因為如此，似乎有些複雜，在不同型號上也存在著不同的處理方式。
在應用的範圍中，二個聲音除了能個別的調整音量之外，當在 "前景音" 出現時，"背景音" 可以自動的降低音量，以避免干擾到 "前景音" 的聲音，讓騎士可以聽得清楚些。但是，誰是 "前景音"，誰又是 "背景音"？到底是如何區分的？

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只要你是SENA耳機的使用者，想必對於SENA Motorcycles APP不陌生，透過SENA Motorcycles APP進行耳機功能的設定，調整更適合自己使用情境的需求，透過這個APP，也大幅減少了在耳機上硬體的操作，也更直觀的瞭解耳機的設定狀態。
不過，在今 (2025) 年農曆春節期間，SENA釋出了新的一版SENA Motorcycles APP (Android 3.0.1版)，雖然名稱沒有變更，但其實是改版後的版本，操作方式與架構都與原有版本有著明顯差異，老巴比就以60S為例，針對新版本的內容與操作項目進行說明。

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癥狀：耳機更新MESH 3.0韌體後無法與MESH 2.0耳機連線
原因：MESH 3.0的技術不同於MESH 2.0。
影響範圍：所有升級至MESH 3.0的耳機。

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