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韌體更新一直以來是幾乎所有3C商品維持功能、效能及穩定性的最佳方法。SENA耳機也不例外，全系列耳機都能夠透過韌體更新進行功能除錯、提升功能與效能。

在過去二年，全球經歷了晶片短缺的噩夢，各種會使用到電子晶片的產品，或多或少的都經歷了搶奪大戰，SENA在這混亂的當下，也不可避免的受到波及。最先受到影響的是FM晶片，在沒有明確交期的情況下，為了不影響全球生產進度，SENA決定取消部分中低階耳機的FM功能。

當SENA Motorcycles APP整合了幾乎所有的SENA耳機在同一個APP進行操控時，SENA的攝影機系列耳機還必須透過另一個APP執行與攝影相關的設定，SENA Camera APP便成為具備攝影功能的SENA通訊耳機必備的另一個手機軟體。

在今 (2022) 年初，SENA Motorcycles APP正式的推出後，在此後的十個月內，SENA目前絕大部分的機車用藍牙耳機都已納入支援的範圍內，而在本地銷售的耳機除了藍牙4.0以下的型號外，其它都已經轉換至Motorcycles APP了。

時序進入初秋，天氣日漸舒爽，黃總又約了老趙一同騎車，這次老趙戴著新買的3/4安全帽，也因為與先前全罩式安全帽不同帽型，耳機換上了不同類型的麥克風。在途中，黃總一直覺得老趙今天聲音好像有氣無力，總是聽不清楚老趙在說些什麼，也暗自懷疑是不是年紀到了，聽力不復以往。

上週，SENA正式的發布了針對ST1-01的韌體更新1.1.6版，這個版本修正的只有一個問題，但卻是會影響所有使用ST1-01 (ST1-10則不在此版影響範圍) 的騎士的使用習慣。

隨著新系列及型號逐一推出，SENA的藍牙 / 網狀耳機的陣容日益擴增，面對琳琅滿目的各式騎行用通訊耳機，是否曾陷入選擇上的難局？

對於許多使用機車藍牙耳機的騎士們來說，一台耳機能夠同時配對連線二台外部設備算是一種基本常識，而且應該是幾乎所有同類型的產品都是以這種架構來設計。

當SENA在2017年9月推出30K之後，就正式的將騎士用的通訊耳機由藍牙通訊推向了MESH (網狀) 通訊，而此勢頭明顯的也引起了一些追隨者的 "致敬"；雖然SENA並不是第一個推出網狀通訊耳機的廠商，但在網狀通訊上的推進，SENA著實使了很大的勁，帶領著騎士們由小眾通訊逐漸過渡到大小均宜的群體通訊。

這裡所指的 "中階" 僅是以藍牙對講相關功能為主，因此，10C系列中的10C PRO及10C EVO也在本篇文章的說明範圍之內。而這篇內容涵蓋了SF系列、5S、10C系列及10S。